Les piétons, les cyclistes et les personnes qui utilisent une aide à la mobilité sont appelés usagers vulnérables : en cas de collision, ils n’ont aucune protection. Le Code de la sécurité routière impose au conducteur un principe de prudence envers eux, et plusieurs règles précises : arrêt devant le piéton qui veut traverser, distance minimale pour dépasser un cycliste, interdiction d’ouvrir une portière sans vérifier. Ces règles reviennent souvent dans le test de connaissance SAAQ .
Les règles chiffrées Situation Règle Dépasser un cycliste, limite de 50 km/h ou moins au moins 1 m Dépasser un cycliste, limite supérieure à 50 km/h au moins 1,5 m Ligne continue peut être franchie pour dépasser un cycliste si c’est sécuritaire Passage pour piétons s’immobiliser pour le piéton qui s’engage ou manifeste son intention de s’engager Rue partagée priorité aux piétons, 20 km/h maximum
Quiz : 20 questions sur les usagers vulnérables 1 Un piéton se tient au bord d’un passage pour piétons et regarde vers la chaussée, prêt à traverser. Que faites-vous ?Voir la réponse Vous vous immobilisez pour le laisser traverser — Le conducteur doit s’immobiliser devant un passage pour piétons non contrôlé par des feux pour laisser passer le piéton qui s’y engage ou qui manifeste clairement son intention de le faire.
2 Vous dépassez un cycliste dans une rue limitée à 50 km/h. Quelle distance latérale laissez-vous au minimum ?Voir la réponse 1 m — Le CSR fixe une distance raisonnable d’au moins 1 m dans une zone de 50 km/h ou moins, et de 1,5 m lorsque la limite est supérieure à 50 km/h.
3 Sur une route à 90 km/h, avec une ligne jaune continue, un cycliste roule devant vous. La voie inverse est libre et dégagée. Pouvez-vous le dépasser ?Voir la réponse Oui, en franchissant la ligne si la manœuvre est sécuritaire, en laissant au moins 1,5 m — Le CSR permet de franchir une ligne continue pour dépasser un cycliste, à condition de pouvoir le faire sans danger. La distance minimale reste de 1,5 m au-delà de 50 km/h.
4 Qu’est-ce que l’emportiérage ?Voir la réponse La collision d’un cycliste avec une portière ouverte sans vérification — L’emportiérage survient quand un occupant ouvre sa portière devant un cycliste. Le CSR interdit d’ouvrir une portière sans s’assurer qu’on peut le faire sans danger, et cette obligation vise aussi les passagers.
5 Quelle technique simple aide à éviter l’emportiérage ?Voir la réponse Ouvrir la portière avec la main la plus éloignée, ce qui fait tourner le buste vers l’arrière — Ouvrir avec la main opposée (main droite pour le conducteur) oblige à pivoter et à regarder dans le rétroviseur et l’angle mort, où arrivent les cyclistes.
6 Vous tournez à droite à une intersection. Que vérifiez-vous en dernier avant de tourner ?Voir la réponse L’angle mort droit, où peut se trouver un cycliste — Un cycliste qui va tout droit à votre droite est invisible dans les rétroviseurs. Un coup d’œil dans l’angle mort droit juste avant le virage évite les collisions les plus graves en ville.
7 Dans une « rue partagée », qui a la priorité ?Voir la réponse Les piétons — La rue partagée, introduite par la réforme de 2018, donne la priorité aux piétons sur toute la largeur de la chaussée. La vitesse y est limitée à 20 km/h.
8 Quelle est la vitesse maximale dans une rue partagée ?Voir la réponse 20 km/h — Dans une rue partagée, signalée par un panneau, la vitesse maximale est de 20 km/h pour permettre la cohabitation avec les piétons.
9 Un cycliste tend le bras gauche à l’horizontale. Que signale-t-il ?Voir la réponse Qu’il va tourner à gauche — Le bras gauche tendu horizontalement annonce un virage à gauche. Le bras gauche plié vers le bas annonce un arrêt ou un ralentissement.
10 La nuit, de quel équipement d’éclairage un vélo doit-il être muni ?Voir la réponse D’un phare blanc à l’avant et d’un feu rouge à l’arrière, en plus des réflecteurs — La nuit, la bicyclette doit avoir un phare blanc à l’avant et un feu rouge à l’arrière, en plus des réflecteurs obligatoires. Être vu est la première protection du cycliste.
11 Un enfant court après un ballon entre deux voitures stationnées. Quelle est la meilleure attitude dans une rue résidentielle ?Voir la réponse Rouler lentement et anticiper l’apparition soudaine d’enfants près des véhicules stationnés — Les enfants évaluent mal les distances et la vitesse. Dans les secteurs résidentiels et près des parcs et écoles, la vitesse réduite est la seule marge de sécurité.
12 Un piéton traverse au feu vert pour piétons au moment où vous voulez tourner à droite au feu vert. Qui passe ?Voir la réponse Le piéton — Le conducteur qui tourne doit céder le passage aux piétons qui traversent légalement la rue dans laquelle il s’engage.
13 Vous êtes arrêté à un feu rouge derrière la ligne d’arrêt. Où doit se trouver votre véhicule par rapport au passage pour piétons ?Voir la réponse Avant le passage, sans l’encombrer — On s’immobilise avant la ligne d’arrêt ou, à défaut, avant le passage pour piétons. Empiéter sur le passage force les piétons, notamment ceux en fauteuil roulant, à contourner le véhicule par la chaussée.
14 Une personne traverse lentement avec un déambulateur alors que son feu passe au rouge. Que faites-vous ?Voir la réponse Vous attendez qu’elle ait terminé sa traversée — Un piéton déjà engagé légalement doit pouvoir terminer sa traversée : le conducteur cède le passage aux usagers qui se trouvent encore dans l’intersection.
15 Un autobus de transport en commun est arrêté et des passagers en descendent. Quelle est la principale précaution ?Voir la réponse Ralentir et surveiller les piétons qui pourraient traverser devant l’autobus — Les passagers qui descendent traversent souvent devant ou derrière l’autobus, masqués par celui-ci. Ralentir et anticiper leur apparition évite les collisions.
16 Pourquoi la vitesse est-elle si déterminante dans une collision avec un piéton ?Voir la réponse Parce que la gravité des blessures augmente très fortement avec la vitesse d’impact — L’énergie d’un choc croît avec le carré de la vitesse. Quelques km/h de moins réduisent la distance d’arrêt et la gravité des blessures, d’où les limites plus basses en ville et près des écoles.
17 Vous croisez un cavalier à cheval sur une route de campagne. Que faites-vous ?Voir la réponse Vous ralentissez et le dépassez en laissant une bonne distance, sans bruit brusque — Un animal peut s’effrayer d’un bruit ou d’un mouvement brusque. On ralentit, on laisse de l’espace et on évite le klaxon.
18 Un cycliste circule au centre de la voie dans une rue étroite. Peut-il le faire ?Voir la réponse Oui, il peut s’éloigner du bord quand la situation l’exige, notamment pour sa sécurité — Le cycliste circule à droite, mais le CSR lui permet de s’éloigner du bord quand c’est nécessaire (obstacle, portières, chaussée abîmée, virage à gauche). Le conducteur doit patienter jusqu’à pouvoir dépasser à la bonne distance.
19 Vous tournez à gauche et un cycliste arrive en sens inverse pour aller tout droit. Qui a la priorité ?Voir la réponse Le cycliste — Le cycliste est un véhicule au sens du CSR : en tournant à gauche, vous devez lui céder le passage comme à tout véhicule venant en sens inverse. Sa vitesse est souvent sous-estimée.
20 Qui doit faire preuve de prudence envers les usagers plus vulnérables selon le CSR ?Voir la réponse Tout usager de la route, et d’abord le conducteur d’un véhicule motorisé — Depuis 2018, le CSR énonce un principe de prudence : tout usager doit agir avec prudence et respect envers les usagers plus vulnérables que lui, en particulier les piétons et les cyclistes.
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